随着比亚迪推出“全民智驾”战略，智能驾驶市场的竞争愈发激烈。华为鸿蒙智行迅速跟进，进一步加剧了市场的“内卷”态势。
3月20日，在华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上，华为正式推出2025款问界M9和问界新M5 Ultra，进一步完善其智能汽车产品矩阵，展现其在智能驾驶领域的强劲攻势。2025款问界M9提供纯电和增程两种动力形式，共推出7款车型，售价区间为46.98万—56.98万元；而问界新M5 Ultra则推出一款车型，售价为22.98万元，定位于更广泛的中高端市场。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上强调，2025款问界M9在多个维度上实现了重要升级。新车采用玄武硬核车身，搭载途灵平台，具备更强的结构强度和行驶稳定性。同时，新增全新迎宾灯语、星闪车钥匙、智能隐私车窗等豪华配置，提升用户的尊贵体验。车辆还搭载华为星河通信系统，支持卫星通话功能，进一步增强在极端环境下的通信保障。此外，问界M9提供尊享五座和奢享六座两种座椅布局，以满足不同用户的出行需求。
值得注意的是，余承东还透露，问界M9将于2025年第三季度全系升级至华为高阶智驾ADS 4.0系统，标志着智能驾驶能力的又一次飞跃。ADS 4.0将为用户带来更高水平的自动驾驶体验，进一步缩小与顶尖智能驾驶系统之间的差距聚美策略，推动智能驾驶技术的普及和发展。
"智驾战"正式打响
在智能驾驶领域备受关注的背景下，2025款问界M9迎来全面升级，搭载了HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统。新系统在硬件配置上进行了显著强化，配备192线激光雷达、12颗超声波雷达和11个摄像头，同时新增3颗高精度固态激光雷达，并将4D毫米波雷达从原有配置升级至5颗，大幅提升车辆的感知能力和智能驾驶水平。
余承东表示：“ADS 3.3可以实现更智能的‘车位到车位’功能，并进一步升级VPD（代客泊车）能力。此外，问界M9全系将在今年第三季度升级至HUAWEI ADS 4.0，智能驾驶水平将进一步提升。”
业内普遍认为，2025款问界M9的这一系列硬件和软件升级，标志着其已具备L3级自动驾驶能力。开源证券在研报中指出：“华为2025年有望正式推出L3架构，带来革命性的智能驾驶体验。华为在传感器冗余及主动安全功能上的充分布局，显示出其推动L3架构落地的战略意图。”
L3级自动驾驶意味着车辆在特定条件下可以完全自主驾驶，驾驶员可以在某些场景中解放双手，专注度要求大幅降低。业内分析认为，问界M9通过搭载更强的感知系统和智能算法，不仅有助于提升驾驶安全性和舒适度，还为未来L3级架构的全面落地奠定了基础。
此次2025款问界M9的“全方位升级”背后，反映出华为与赛力斯在问界品牌面临的销量压力。数据显示，鸿蒙智行在2024年1月销量为3.5万辆，其中智界和享界合计销量超1.16万辆聚美策略，这意味着问界的销量不到2.34万辆。2月，鸿蒙智行全系交付2.15万辆，其中智界销量超过0.88万辆，问界的销量降至不足1.3万辆，呈现出环比下滑的趋势。
在竞争加剧的背景下，问界的市场表现明显落后于主要竞争对手。尽管理想汽车在2024年年初被小鹏超越，失去了新势力销量冠军的地位，但其1月和2月的销量分别达到2.99万辆和2.62万辆，仍远超问界的同期表现。此外，在近期的周销量排行中，问界也未能保持在头部阵营，市场压力进一步显现。
业内观点认为，2025款问界M9的推出，正是为了借助技术和配置上的全面升级，刺激市场需求，提振品牌在消费者中的信心，推动销量回升。
尽管面临销量压力，但在华为“智选车”体系中，问界依然是最成功的品牌之一。平安证券在研报中表示：“问界品牌基础已成，其在智能驾驶和品牌稀缺性方面具备显著优势。因此，对于华为而言，当前阶段加大对问界的支持，不仅有助于在C端（消费端）扩大鸿蒙智行的市场影响力，也有利于在B端（企业端）推广华为的智能化技术和配件，推动整体智能驾驶产业链的布局。”
问界迎来全面升级
问界新M5 Ultra正式上市，被誉为“史上最强”的问界M5。新车在外观、智能控制和座舱体验等方面进行了全面升级，同时在智能驾驶硬件配置上也实现了显著提升。新M5 Ultra搭载192线激光雷达和4D毫米波雷达，可实现AEB（自动紧急制动）全向防碰撞、eAES（自动紧急转向），并支持“边刹边让”功能，大幅提升了行车安全性和智能化水平。
此次问界新M5 Ultra在定价上进行了下调，相较于此前版本，价格更具竞争力，吸引了大量消费者关注。根据鸿蒙智行官方数据，新M5 Ultra在预订通道开启12小时后，订单量已突破3000辆，显示出市场的积极反馈。此外，2025款问界M9在开启预售一周后，订单量已突破3万辆，进一步印证了消费者对鸿蒙智行产品矩阵的认可。
随着订单量的快速攀升，问界接下来的重要任务是如何确保快速交付，缩短交付周期，以维持消费者的信任和市场热度。
中信证券在研报中指出，鸿蒙智行是自主品牌向高端化迈进的重要力量。尽管在2024年1月和2月的传统销售淡季中，由于产品迭代的空窗期，鸿蒙智行整体销量承压，但市场基本面和消费者预期均已触底，最困难的时期或已过去。
目前，鸿蒙智行正在加快产品发布节奏，通过扩大产品矩阵和强化市场宣传，提升品牌曝光度和用户黏性，有望在新一轮市场竞争中迅速收复市场信心。
国联民生证券认为，2023年是新势力车企在智能驾驶领域取得突破性进展的一年，代表车企（如小鹏、问界和理想）均推出了搭载高速NOA（自动辅助导航驾驶）功能的车型。到了2024年，智能驾驶技术进一步升级，城区NOA（城市导航辅助驾驶）成为新的竞争焦点。
长江证券在研报中指出聚美策略，随着“端到端”技术的深入探索，基于视觉方案的高阶智驾成本正在逐步下降，预计2025年将成为智能化渗透率大幅提升的重要年份。智能驾驶有望成为继电动化之后，汽车产业格局重塑的新一轮机遇。
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